10月31日，东京车展见学。

在去之前就看到消息，由于前段时期世界经济大萧条，基本没有国外厂商出展，规模要比前几届小很多。看了之后，的确如此感觉，入场券也便宜一些。

参展的基本是日本国内厂商。丰田，日产，本田，三菱，铃木，富士重工（subaru）,大发等。给我留下深刻印象的是这届车展的主题，环保新能源。这些主要厂家都推出了hybrid，和完全电动汽车，还有一部分是氢气能源汽车。完全电动车的性能已经可以和燃油汽车相匹敌，时速计表示到140km/h，充电20分钟就可以跑100公里左右，完全可以满足日常生活所用。虽然多数车型还是轻（小排量），紧凑型自动车，但三菱推出了以电力为主要驱动的hybrid越野车。

还有一个亮点是本田的U3-X,单轮电动车。形状上来说，就是杂技团用的独轮车。我不明白它是怎么保持平衡的。人只要一坐上去，通过身体重心的移动就能使其前后运动，包括转向。啊，太好了，什么时候量产，价格是多少啊？当时看表演，一美眉骑着它和一帅哥手拉手跳转圈舞，不觉得怎么得了，回来后越想越觉得了不起，估计那时只是盯着美女看了。

说到这里也让我疑惑，十万个为什么里不知有没有答案，为什么车展要找一些美女来作为解说，陪衬（车模）呢？也许用起来吸引注意力，但这种效果在车展上似乎物极必反，大多数眼光，闪光都对着展示车旁的车模，大屏幕上显示的解说信息，列有各种参数的铭牌却受到冷落。加上去看车展的可能90%是男性，倒底是看车呢还是看人？

也许本也无所谓看车看人，首先吸引关注是最重要的。就像教育小孩子不能说教，而要吸引他的兴趣，寓教于乐，才能取得效果。据说男人到死在很多方面还都是象小孩一样幼稚的，车展利用的就是这个原理吧。

另，午饭的“土鸡面”很好吃。