当旅行的气氛变为单纯的为了移动而使用交通工具的时候，所谓的ya-ru-ki会变得低落。东京到大阪的新干线，如果是“希望号”的话，大约花费2小时30分，“光号”的话就更长一些。早上去的时候，一开始的1个小时，看着窗外移动的首都圈繁华的市街，断续的打盹以解除“站”中央线带来的疲劳。之后的1个小时，也许是刚过了静冈的瞬间，开始读书，最后的30分钟，用方便食品填充将要空洞的胃。晚上回来的时候，行进方向虽然相反，在没有到京都时，也会将晚饭解决，之后1个小时用于打盹，然后再读书。有时会感觉，我的通勤时间变为了5个小时。

当年的日语教科书有一课叫做“旅行和交通”，记得说的就是新干线给人们带来的便利。古时候的人需要花费10多天才能从江户走到京都，而现在乘坐新干线，3个小时就能跑500多公里。一日归的旅行成为可能。

想想自己正处于书中的情景下，不由得得意起来，颓然之意也减免了一些吧。

(晚餐之后的读书时间)

（空荡的光号里，倒头就睡的民工）

（名古屋）

（一应俱全的weekly mansion）

（夜色中的大阪城）